农业农村农民问题是关系国计民生的根本性问题。近年来，中国能建葛洲坝路桥公司深度融入国家发展战略，积极践行央企责任，以一批服务民生的重大工程，增进人民福祉，推动乡村振兴。
滴滴清泉助发展
黄河，中国的母亲河。黄河沿岸，华夏文明的诞生地。在郑州西约30公里的邙山孤柏嘴，清澈的汉江水由南向北，经过穿黄隧道，从地下穿越万古黄河。
穿黄隧道是南水北调中线工程中最宏大的地下隧洞工程，也是人类工程史上第一次穿越黄河。中国能建葛洲坝路桥公司作为南水北调工程建设的骨干力量，参与了穿黄隧道、中线干渠长葛段、方城段等多个项目建设，助力一江南水向北流。
贵州，典型的喀斯特地貌让这里有水难留，形成了千百年来的缺水难题，制约经济社会发展。水利之变带动贵州之变。山水之间，中国能建葛洲坝路桥公司的建设者们在治水兴水的道路上砥砺奋进，在黔贵大地上谱写了一幅波澜壮阔的治水画卷。
有贵州水利“一号工程”之称的夹岩水利枢纽工程正在加紧建设，即将在今年通水运营，为267万人提供源源不断的清洁用水，从根本上解决黔西北地区工程性缺水难题，有效支撑区域经济社会的跨越式发展。
兴义市以南，路桥公司承建的纳达水库已经正式蓄水，水清岸绿、业兴人和，为周边乡镇近4万人提供生产生活和农业灌溉用水。
大兴水利枢纽工程、紫云三岔河水库......一大批工程有效缓解了当地严重缺水的局面，为当地的经济发展提供有力保障。
条条大路通振兴
作为全国唯一没有平原支撑的省份，贵州山地和丘陵面积占全省92.5％，黔路难行一直是贵州发展最突出、群众反映最强烈的问题。
贞丰县挽澜河畔，贯穿六枝至安龙的六安高速正在加紧建设，一根根墩柱拔地而起，架桥机来回作业，全力冲刺2024年通车目标。同处六枝特区，纳晴高速现场建设热火朝天，机械设备轰鸣声交织，人员车辆来回穿梭，掀起了大干快上的高潮。纳晴、六安高速建成通车后，将完善贵州省高速公路网络，提升通道能力和强化路网衔接，有效带动黔西地区经济发展，赋能乡村振兴。
陕西安康，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的宁石高速公路已于2022年12月正式通车，形成“西安—宁陕—石泉—安康”旅游走廊，助力川陕革命老区经济振兴。
宁石高速沿线村庄盛产魔芋、樱桃、李子等农作物，但多数村落地处山区腹地，受交通限制，运输成本过高，山区里的资源难以被开发利用，当地百姓只能“守着宝贝受着穷”。
道路通则百业兴。宁石高速通车后，宁陕县至石泉县的行车时间从2个小时缩短到45分钟，沿线的农产品搭上了外销“快车道”，有效促进沿线区域乡村振兴和经济社会高质量发展。
新征程上，中国能建葛洲坝路桥公司，以水的滋润、路的畅通，服务“三农”发展、助力乡村振兴，在推动经济社会高质量发展进程中，贡献路桥之智、发挥路桥之力、展现路桥之为。
