长江日报7月8日讯8日，武汉首条地铁环线江北段又有新进展，中一路站顺利完成首幅地下连续墙钢筋笼吊装，标志着该线路进入实体工程施工阶段。
首幅地连墙钢筋笼吊运中。 通讯员陈利华 摄
施工方中铁十一局一公司方面介绍，首幅地连墙幅宽6米，厚1.5米，成槽深度47.5米，钢筋笼设计全长46.36米，重达102.6吨。吊装时，采用两台履带式起重机协同完成，整体吊装。
武汉地铁12号线中一路站，位于后湖大道与中一路交叉口西侧，沿后湖大道呈东西向布置，为8号线、12号线、21号线三线换乘站。车站为地下三层五柱六跨框架结构，车站外包总长513.2米，属于超长车站，有效站台中心里程处外包总宽49.5米，基坑深度约28.7米。其中，车站外挂附属结构包含12个出入口、6组风亭及4个疏散口，是全线规模最大的车站。
首幅地连墙钢筋笼制作过程。 通讯员陈利华 摄
地铁12号线线路全长约59.9公里，为世界第二、国内最长的城市地铁环线，也是武汉市首条地铁环线，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环。工程建成后，将通过链接，截流换乘、疏导出行，有效缓解中心区客流压力，对构建起中心城区“环网交织”的轨道网络形态具有重要的战略意义。
（长江日报记者龚萍 通讯员刘友斌 陈利华 陈龙辉）
