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武汉长江主轴概念规划方案出炉

字号: 2017-05-18 16:04 来源:楚天都市报 我要评论(0)

□楚天都市报记者林永俊 摄影:楚天都市报记者姚品    

武汉市十三次党代会提出,规划优化武汉长江主轴,打造世界级城市中轴文明景观带。一石激起千层浪!5月2日,武汉市委常委(扩大)会议召开,审议并原则通过武汉长江主轴概念规划方案(下称《方案》)。长江主轴规划范围如何?打造理念有哪些?沿线将打造哪些亮点?功能上如何进行架构?对此,记者为您进行了详细解读。    

范围——     白沙洲大桥至天兴洲大桥间    

《方案》提出,长江主轴主城段规划范围:西至沿江大道—晴川桥—滨江大道,东抵临江大道,南达长江下游白沙洲,北至长江上游天兴洲,总面积73.06平方公里,长江江段长约25.3公里。其中,陆域面积约为27.61平方公里,水域面积约为45.45平方公里。     在此基础上,划分核心段范围为长江大桥至长江二桥之间;重点段范围南北拓展至鹦鹉洲长江大桥和天兴洲长江大桥;考虑到远期发展,进一步划定拓展段,向上下游拓展至武汉市域边界,以快速路、主干道及自然地貌为界。拓展段内重点是明确新城组团、地铁小镇、港区、产业、生态等功能结构。     这一范围表明,长江主轴借鉴了巴黎城市轴线、伦敦泰晤士河两岸、纽约哈德逊河沿岸、香港维多利亚港、上海浦江两岸的经验。如今日巴黎塞纳河两岸,形成了若干条以历史建筑为主题,在城市空间上呼应相联的城市轴线,并具有复合轴线的特点。     因此,长江主轴在交通方面,体现最高效的交通体系与最宜人的慢行交通有序衔接;在功能方面,将最多元的城市功能与最核心的产业职能高度集聚;文化方面,将最知名的文化场所与最丰富的文化活动有机结合;在生态方面,将最自然的生态资源与最优质的滨水环境共同保护;在景观方面,将最精华的城市形象与最宜人的休闲体验交相辉映。    

功能——     “五轴一体”丰富主轴内涵    

《方案》要求,长江主轴的功能上通过“五轴一体”进行打造,即交通轴、经济轴、文化轴、生态轴、景观轴,丰富长江主轴的功能内涵。     据了解,交通轴将高标准规划建设左、右岸大道,快速衔接一环至五环。打通断头路,改善瓶颈路段,加强与长江平行及垂直道路的联系。同时,沿两岸分别构筑复合交通走廊,增加长江绿道,形成兼具交通、观景、游憩综合功能的世界级滨水景观大道。     经济轴方面,将长江主轴建设成为汇集最优质资源的平台,主城区内以长江主轴为骨架,串联“3+4+5”的功能板块:串联汉口历史风貌区、汉阳旧城和武昌古城,彰显历史文化名城特色;串联谌家矶片、丹水池片、新港长江城片和白沙片等4大发展片区,挖掘发展空间;串联汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、四新国博片、武昌滨江商务区片、青山滨江商务区片等五大商务功能区,打造高端服务业集聚区,远期形成全域覆盖的长江经济带“中部脊梁”。     文化轴通过《知音号》等文化演艺项目、7-16渡江公园等主题文化景观、江滩系列文化艺术雕塑等活动,打造延续历史脉络,引领时代精神的文明之轴,串联现代文化元素与沿线老汉口、汉正街、武昌古城、汉阳旧城等文化片区,形成世界级城市滨水文化旅游目的地。     生态轴则夯实市域“两轴两环,六楔多廊”生态格局,以“生态修复、城市修补”为理念,对长江沿线生态滨水岸线、重要景观廊道开展生态修复工作,延展和提升两岸江滩公园,推进“四水共治”和海绵城市建设,研究和改善城市通风环境,打造与江城辉映的生态文明共享体验区。     景观轴是把长江作为串联多元景观要素的空间载体,形成景观主轴;结合武昌古城、汉阳古城以及汉正街片等文化景观资源,构建“江汉朝宗”景观核;在此基础上,以长江景观轴为统领,引导沿岸多处景观节点和多处垂江景观廊道,形成以主轴为核心的整体景观结构,从而构建“一轴一核,多点多廊”的景观体系。    

层次——     五个层次构建文明景观    

记者了解到,长江主轴在空间上将依照“长江水体—桥梁、码头与滩涂—江滩公园—堤防及道路—沿岸建筑”等五个层次进行优化,构建长江主轴的空间布局框架。     在长江水体方面,将以优化长江水质作为核心目标,加强进入长江水体的生态处理,避免污水直排长江,同时打造打造府澴河、东荆河和汉江等河口湿地公园,结合景观提升工程,净化水质。     在桥梁、码头和滩涂方面,一是以主城段已有6座桥梁和1座在建桥梁为重点,进行桥梁美化、亮化和彩化,将跨江系列桥梁作为标志性景观打造。二是针对码头散、乱、小的问题,集中清理主城段货运、修船等码头,打造“综合码头+旅游码头+客运码头+游艇码头”的码头体系,重塑江城商埠文化形象。三是以恢复滨江岸线的自然生态为主,打造芦苇香蒲幽深,绿草丛林繁盛的滨江生态画卷,形成多样繁茂的生态岸滩,打造滨江生态画卷。     在江滩公园、城市阳台和长江绿道方面,一是打通江滩空间断点,形成两岸连续、完整滨江公园,形成江滩“文化轴”。二是根据长江左岸江滩宽广、右岸江滩狭窄的空间特征,拟规划“左岸广场,右岸阳台”,分为公园步道型、城市功能型、景观平台型三大类型,规划长江沿线“城市阳台”体系。三是规划建设国内首条长江绿道,近期以内环19.01公里长江绿道作为启动,远期可沿长江沿岸拓展。     在堤防及道路方面,贯通滨江一线,构建沿江交通及综合功能承载轴线。以立体复合设计理念建设左右岸大道,联系区域节点,突出观景体验,打造高效便捷、两岸交相辉映的城市滨江动脉。建设集车道、轨道、绿道为一体的复合走廊,其中三环线以内段(左岸长27公里,右岸长25公里。     在天际线与沿岸建筑立面方面,以长江两岸高楼为基准,优化沿江城市天际线。美化滨江建筑立面,展现地域风貌特色。按照“高低起伏、前后错落、控制通廊”的原则,对临江地块的建筑,建立建设和改造标准。    

进度——     一年打基础十年基本建成    

《方案》提出,长江主轴的打造时间,要遵循“一年打基础、两年出样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成”。  今年内,要全面完成长江主轴规划体系建设,完成重大基础设施项目建设实施方案。 两年内初步完成长江左右岸大道的样板示范段建设工程,同步完成样板示范段周边的城市阳台、长江绿道等项目的建设;力争在2019年第七届世界军人体育运动会前,启动片内景观基本形成,取得明显成效。 五年内,长江主轴系统性工程基本完成,初步形成较为完善的交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴,区域内基础设施建设水平显著提升,经济带动作用明显发挥。     十年内,长江主轴主城段全部建成,并向拓展段延伸,基本建成世界级城市中轴文明景观带。     长江主轴将崛起39栋200米以上高楼     长江主轴的建设引人注目。记者获悉,根据前期规划,长江主轴沿线将启动和续建的200米以上高楼将达到39栋。     目前,位于武昌滨江商务区的武汉绿地中心已突破439米,成为武汉第一高楼,未来建筑高度将达636米,是华中第一、世界第三高楼。     除武汉绿地中心外,武昌滨江商务区还将建设10栋左右200米以上的高楼,其中1座为450米的新地标塔楼,将与武汉绿地中心一起形成两个波峰点。     长江左岸则规划有2栋600米以上的高楼,其中二七片区的汉口滨江国际商务区规划超过10栋200米以上的高楼。汉正街目前计划在此建设8栋左右200米以上高楼,其中一座是高达666米的汉正天街高楼,目前仍在规划。     据统计,这39栋高楼分属6大片区,分别为汉口滨江国际商务区、汉正街中央商务区、武昌滨江商务区、青山滨江商务区、汉阳归元片区和四新国博片区。届时,武汉将形成三足鼎立的景观天际线,长江主轴上的高楼群也将构成城市新景观。

 

Tags:长江 主轴 武汉 概念 规划 方案

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