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房产频道 政策解读 正文

放开停车场收费需有配套措施

字号: 2015-08-25 08:46 来源:荆楚网 我要评论(0)

“调价前按月保管为每月500元,现按每日30元算,一个月停车费要900元。”“目前月保是每月500元,我们计划调到每月1200元。”自8月15日起,广东省放开住宅和商业配套停车场的收费定价,由市场自行调节。新政刚刚推出,广州部分小区的停车场价格飙升,车主纷纷吐槽“停不起”。(8月24日《新快报》)

放开停车收费,让市场的归市场,本是为了促进市场发展,引进市场竞争,从而盘活停车位市场这一潭死水。毕竟如果停车位市场一直在政府的掌控之中,以最低价运行,那么在利润的对比下,企业理所当然更倾向于建设写字楼、住宅区等,而忽略停车位的建立,停车位市场也就无从打开,与之相应的一位难求、乱停乱放等“糟心事”也就无从治理。因此,放开停车场收费,实行市场调节价是大势所趋,但是,如果放开停车位收费就是任其坐地起价,让车主停不起,那么就有违其政策初衷,也有伤民生了。

小区停车场本身就成为针对小区业主而存在的特定区域,其他地方车位再便宜,车主们想必也不愿舍近求远,有“家”归不得,那么小区停车位价格肆意上涨也就涉嫌了某种意义上的“区域垄断”,让业主无从反抗。且不说,现在很多小区并无业主委员会来与之制衡,即使有业主委员会,又能发挥多大的作用?

政策已经实行,却不能一放了之,停车市场发展的阵痛不能交给车主一力承担,相关部门应做好后续观察和监管,在促进市场经济发展的同时,更好的保护车主们的权益。一方面,细化规则,完善监管制度,规范小区停车场收费及服务标准,对涉嫌垄断的小区停车有所规约。可由物业、业主委员会、第三方监管等针对小区环境、服务等来共同制定相对合理的收费标准,而不是让物业一家说了算。同时,小区物业应公开服务运行成本信息,接受业主监督,是否赔钱不能只听商家喊。另一方面,应建设更多的公共停车位,并吸引更多企业加入到停车位市场中来,鼓励建立停车楼、机械式立体停车库等,以达到分化停车位紧张,促进停车位市场合理发展的目的。

停车位市场发展是个长期的过程,而一个成熟的停车位市场必将有效化解现今“一位难求”的现状,不仅给民众带来便利,也能解决乱停乱放等交通问题,减少因此而生的社会不和谐现象,对此,民众应将目光放远,正确解读放开停车位收费的政策善意。而同时,也只有政策在某种程度上保护民众权益方能让政策合理运行下去,并最终发挥作用。

Tags:停车场 收费 措施

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