50年前，长江大桥惊世诞生，从此，三镇的隔离、交通的不便，因这座桥而离我们渐渐远去；50年后，过江隧道铿锵开挖，从此，隧道与桥梁一起，加入了横跨长江的伟大篇章，飞天入江，我们无所不能。
一座桥，改变着它周遭的林林种种，改变着一座城的今天明天：道路拓宽了，交通畅达了，人气旺盛了，商贸繁荣了，居住舒适了……
而一条具有划时代意义的过江隧道的开通，又将给长江两岸带来什么惊喜？给我们的武汉带来什么惊喜？
2002年，日益增大的车流量令长江大桥和二桥都不堪重负，为缓解过江交通压力，过江公路隧道项目适时上马；2006年11月地铁2号线开工建设，也将过江隧道武昌段出口选在了积玉桥。
积玉桥，为何得如此之宠爱？隧道的开建，又能给它带来怎样的改变？
本期特别策划--融通畅想之积玉桥篇，我们姑且回望之，细数之，憧憬之。
积玉桥，在时光隧道里历久弥新
从"鲫鱼"到"积玉"的旧日沧桑
积玉桥，何处是也？众多的资料文献里，说法不一，大抵是个大致的区域范围，非行政区域名称。通常认为，在武昌城区西北，长江一桥与二桥之间那块大大的三角形里圈着的，都可以算是。
一个区域的成长发展很有意思。当它默默无闻甚至走向衰落时，愿意与之有甚瓜葛的东西似乎越来越少，唯恐避之不及；而当它有一天旧貌换新颜，扬眉吐气为万人瞩目时，周边各种元素便都开始沾亲带故了。一个小板块，一段路一条街，甚至一个小店的招牌，都想带上这个区域的美名，以博取更多青睐。
最典型的如光谷片区，被越说越大，甚至南湖、洪山都被招至"门下"。而武昌另一处新兴区域徐东，其范围也似乎越来越广，许多楼盘项目、商业街、专卖市场什么的，都把自己定格在徐东的大版图里，沾一沾繁荣的光。其实这是好事，说明城市正一片一片的崛起，而当每一片都发展起来的时候，整个城市也就发展起来了。
今天来看积玉桥，还是先翻阅一下它的历史，这样更能体会由兴至衰，而后复兴的那份厚重。
据记载，积玉桥这一带原来确有座桥。《江夏县志》记为"鲫鱼桥"，建于清光绪十三年(公元1887年)，是座内室一丈多的石桥。"每年夏季湖水上涨时，附近的居民就在桥孔处捕鱼捞虾，所捕之鱼多为鲫鱼，遂称此桥为鲫鱼桥，并泛指附近之地。"后来这里成为运送铸造铜元材料的车辆至铜元局的必经之地，便取堆金积玉之意，将鲫鱼桥谐音雅化为"积玉桥"。
清末，张之洞督鄂期间，将武昌作为轻工业、商业、文化教育等产业的开发地。曾经，积玉桥有林立的教堂，历久的医院，异域风情的西洋小楼，独具特色的江夏民居，阅尽沧桑的古旧城墙……成为武汉不可多得的人文雅致之地。
建国以后，这里又成为国有纺织企业云集之地，国棉四厂、五厂、六厂、武汉印染厂都曾在此驻足，此地纺织企业发展欣欣向荣，为武汉经济发展做出了巨大贡献。随着改革开放的深入，工业结构的调整，纺织企业也和不少国有企业一样，纷纷面临困境。在武汉经济高速增长的很长一段时期里，积玉桥片区逐渐失去往日的商贸繁华，其历史文化的厚重隽永之气也渐渐被人们所遗忘。
长江南岸最美的风景线
武汉女作家胡榴明曾为积玉桥写下了这样的文字：
"七月的一天，我来到武昌江边，隔江的对岸是汉口茂密的城市森林，正午骄阳，40余度的室外高温，武昌江岸，宽敞的江滨路边，绿树、长椅、连片的住宅楼，新开辟的江滩观赏区，光滑的五彩地砖，相机镜头穿过寂静无人的小区庭院，拍摄下修复一新的古典式钟楼，以及钟楼周边的楼房。
这里曾经是一片工厂区，20世纪末工厂颓废，厂区变为居民区，房地产开发商因地制宜，留下了这一座建于20世纪三十年代的西方古典式钟楼，成为一片现代化建筑优美典雅的点缀。
四周非常安静，站在那里，你的感觉，不光是你身下的地，身后的钟楼，身边的街道，还有你身前的江水，江水对岸的缤纷的城市，浩大而美--整个空间，你都会觉得那是属于你的。
从这里顺长江而下，长长的一片江滩，建起来了的和还没有建起来的新社区新城区，可以想见，那将是一片更宏大更美丽的风景。"
积玉桥再次走进人们的视野，是借了武汉房地产开发市场的勃兴，甚至可以说，今天的积玉桥能够以这样美好的面貌示人，房地产业的持续繁荣功不可没。
早在2001年，武建富强集团开发了积玉桥区域内首个中高档住宅项目蓝湾俊园，胡榴明文中特意提到的百年钟楼就位于其中，并成为该社区最有文化分量的景点。随后，尚隆地球村、凤凰世纪家园、江南明珠园等数个房地产项目接连拔地而起，点缀在参差不齐的低矮房屋之间，不时传达出现代都市文明的气息。
2002年12月，武汉市对武昌积玉桥地区开始实施整体控制、分步改造，积玉桥老城区改造及整体规划布局就此拉开帷幕。近两年，积玉桥改造的地块陆续挂牌并被一个个实力发展商摘得。于是，新长江广场、锦江国际城、华润凤凰城、玉桥新都、金都汉宫等房地产项目逐一跳出。原本在汉口江滩面前相形见绌的长江南岸线开始有了生气，有了人气，也有了文气和雅气。
历久弥新，通向未来繁荣
曾有专家研究分析说，积玉桥与武汉诸多自然人文景观都是咫尺之隔--两桥（长江一桥、二桥）、两江（长江、汉江）、两湖（东湖、沙湖）、两山（蛇山、龟山）、两楼（黄鹤楼、武汉关），这是武汉所有区域中最为得天独厚的自然和历史恩赐。
积玉桥占据江湖交汇、交通通达之地利，同时又拥有百年人文历史之沧桑。走在昙华林的古巷里，你可以深深的感受到上个世纪初那些达官雅士们的贵族气息，更可以在高楼林立的江滩边，用仰望的眩晕真切的感受新都市主义的文明。从一座座古典欧式风格的教堂、医院，到具有现代西方建筑特色的高层住宅群落，积玉桥已经经历，也正在经历着国际化的气质培养。
在《武汉市城市总体规划（1996-2010）》中，武昌区委、区政府计划以长江、沙湖为背景，在积玉桥、沙湖片区重点建设高档楼宇，完善商贸、商住、旅游、休闲等配套设施，形成商贸商住、旅游休闲一体化综合服务中心；而在《武汉市城市快速轨道交通线网规划》及武汉市过江隧道规划中，积玉桥附近均设有站点。明年初动工的地铁2号线过江隧道两端车站分别为江汉路站与积玉桥站。可以想见，未来的积玉桥将是通达四方，当之无愧的城市中心核心区。
"一百年，历史的轮回，从我们开始，合理布局、规划发展，城市建设做到人和自然合一，万事万物在大自然的规律之下寻求我们一点点生存之地，取之上天和厚土，从我开始。"胡榴明说得真好。
守着长江生活——家住积玉桥
王毅 62岁 某工厂退休工人 积玉桥生活40年 现居常阳丽江城
1967年我从武汉轻工业学校毕业，被分配到位于积玉桥的红旗造纸厂工作，从此就在这里安家立业，一住就是40多年。这么多年生活下来，说念旧也好，说习惯也罢，我对这里确已积累了太深的感情，难以割舍。
40年前的积玉桥，绝对是武昌的正中心地带，住在这里才算是"城里人"，而现在比较繁华的徐东、南湖、鲁巷等区域，在那个时候几乎都是荒芜一片，是大家眼中的"乡下"。
40年里，我看着积玉桥一点一点的变化，印象最深也最欣喜的当数江滩的变化。年轻的时候，我就很喜欢看长江，但那时候的江滩或是小商贩的聚集地，或是被高高的围墙围住，即便是翻墙而过，也没有什么风景可言，江边满是荒草，一到涨水时，路面上都会冒出水来。那个时候，江对面的汉口也远没有现在繁华，但我偶尔也会坐着轮渡过江去转转，坐船在江面行走的感觉很幸福。
退休的近10年时间里，江滩的变化很大，现在的江滩很美，是我退休生活中很重要的一部分。每天，我都会跟老伴到江边跳跳舞、散散步、看看长江，心里觉得很安宁，能够守在长江边生活，是我留恋积玉桥的最重要原因，相比汉口的繁华和商业，我更喜欢这里的宁静与文化。
生活在积玉桥，各方面都还是很方便的，从这里去哪儿都不远，买东西、看病、上学也不用奔波。我女儿出生后，一直在这里上小学、中学，后来上大学也在武昌。之前30多年，我们一家三口一直挤在单位的宿舍楼里，没有单独的厨房和卫生间，那个时候这一片没有什么商品房可买，所以就一直将就着住。2000年以后，这里开发了很多新的漂亮小区，我们就在江边的常阳丽江城买了一套房子，女儿结婚后也跟我们住在一起，她说愿意跟我们一样，就这样守着长江生活。
40年过去了，虽然积玉桥随着时代的变迁有了很多新的变化，但也有很多地方还是当年的老样子，没有太大的改变。一些老房子从我20岁时就空着，如今我60多岁了，依然是门上一把锁，破旧的立在那里；东城壕和西城壕那里，还有很多屡禁不止的违章民房建筑，有碍观瞻，极不协调。现在提到积玉桥，就成了亟需改造的"旧城"，尤其是跟武昌一些新城区相比，这里的城市面貌和发展就显得有些落后了。
真的不希望看到积玉桥过去的历史给她现在的发展背上包袱，希望政府对这里多重视一些，希望这里的变化再多一些，发展的步伐更快一些。听说武汉在修地铁过江隧道，出站口就设在积玉桥，我真的很高兴，真想看到这里再恢复以前的繁华，成为武昌的中心。
--后记
40年难以割舍的情感，让王老先生对积玉桥的感情比一般人更加厚重。在他眼中，积玉桥发生了很多好的变化，比如江滩，比如新建的漂亮小区，比如过江隧道等等，但这中间也残留着一些不好的不变，几十年不变的老房子，屡禁不止的违章民房建筑等等，这种"不变"让积玉桥成为武昌有名的"旧城区"，这种"不变"也让曾经的繁华中心区背上了重重的包袱。
不改造就没有未来，不改造就会更落后，在老人的眼里，积玉桥需要投入更多的关怀和力量，需要借助更多的好消息来实现她新的蜕变。
在两岸之间来去自如的生活——过江隧道，离我们很近
杜忠刚 32岁 过江隧道出口处某餐厅老板 积玉桥生活8年
我不是武汉人，20岁不到就来到这个城市来打拼，赚了钱后就开了这家餐厅，规模虽不大，但也能让我过上比较舒适的生活，在这个城市站稳脚跟。
对积玉桥这一块，我并不陌生，餐厅开在这里后，我就生活在这里，之后成了家也有了孩子。老婆是武汉人，一直在汉口长大，结婚后跟我一起住在这里，时间久了，她也慢慢爱上这里，说这里的环境和氛围更适合孩子的成长。不过，因为她是家里的独女，所以现在经常会带着孩子过汉口看老人。
我的餐厅开在湖北大学附近，离正在修建的过江隧道出口不远，当初主要是看中了这里学生流量大，附近小区比较多，生意好做，可是没想到会遇上过江隧道这样的"好事"。
最开始从报纸上看到武汉要修过江隧道的消息时，只是觉得很神奇，几分钟的时间里，人居然可以在江底穿梭个来回。后来知道隧道的出口站设在积玉桥，地铁江那边从江汉路进去，到江这边从积玉桥出来，就想着以后老婆带孩子回娘家就方便得多，可以坐地铁过江，不用再坐车颠簸个来回，又开始很期待了。没过多久，餐厅不远处开始机器轰鸣，"长江第一隧"的标语也挂了起来，我才感觉到过江隧道离我的生活是越来越近了，我又开始有一些新的想法。
对我来说，过江隧道绝对意义重大。首先是生活上的便利，平时休息我和老婆喜欢去汉口玩，那边商业娱乐氛围更好，玩和逛的地方也多，而现在无论是坐车还是自己开车，来回跑一趟都感觉很累，老婆也常因交通问题向我抱怨，甚至还想到汉口买房过江去住。有了过江隧道，相信交通的问题就会随之解决，一眨眼就轻松的来回，生活在汉口还是武昌就没有太大的区别了；除了生活之外，我还在盘算着过江隧道将带来的新商机。做生意最讲究活络，交通一活，人气旺了，生意自然就会滚滚而来。最初餐厅开时，这里远没有现在的热闹和方便，门前的友谊大道，是我看着修起来的，路修好后，通了公交车，店里的生意比原来好了很多倍，店面也是一再扩大，明年我还打算在附近再开一家分店，等过江隧道修通了，这里的位置就更黄金了，我的生意也会更上一层楼。
想想，江那边是汉口最繁华的江汉路，江这边的积玉桥会变成什么样呢？我确实很期待，希望过江隧道能够早一点建成通车。
--后记
生意人无疑是精明的，过江隧道带给杜先生的，不仅只是两岸生活来去自如的畅想，更意味着生意上的商机。江汉路与积玉桥，是串起过江隧道的两端，也代表着过去和未来的两种发展。交通的连接，是盘活一个区域的开始，也将带给这个区域的人们新的生活憧憬和生活状态。
等待，一江之隔的繁华再现——这里，就是武汉核心区
关女士 35岁 某私企老总 积玉桥生活2个月 现居华润凤凰城
我与积玉桥的结缘，既有被动成分也有主动因素。最先到这里来，并不是主动来买房安家，而是为了事业的扩展。武昌区政府制定的"总部企业区"的规划和政策吸引了我，我就把公司搬到了这里，以便享受一些创业和办公的优惠政策。
从工作的角度，这里是优势和便利是勿庸置疑的，"总部企业区"的大政策环境更适合企业的发展。积玉桥位于大桥和二桥之间，是武昌区政府所在地，与省政府也相隔不远，几条主干道都在这里交汇，所以从这里去哪儿都很方便。从生活的角度，我最初却并不看好这里，但在与积玉桥的更多亲密接触后，我又慢慢发现了这里的很多优势和便利，之后才开始考虑在这里安家，这里可挑选的好房子很多，最后我买的是区域正中心的华润凤凰城，目前已经住了2个多月，工作和生活两不误。
虽然目前来说，积玉桥也许不是最好的选择，很多人对它"旧城改造"的帽子抱有一些顾虑。但以我个人的判断，凭它已有和将有的条件，未来的发展是无可限量的。
首先是这一块的地理位置--临江、两桥之间、地铁过江隧道，仅凭这几个关键词，就注定了这里不会长久的沉默，我出差去过很多城市，在上海、广州、南京、重庆等与武汉有相同地理特征的城市里，类似积玉桥这样的地段绝对是城市的核心区，尤其又有了过江隧道的好消息，以后距离汉口不过3公里几分钟的路程，一江之隔的积玉桥必定会是一个新的繁华中心；另外，政府对积玉桥投入的改造力度相对大，大规模的拆迁、道路的改造，如今已卓有成效；除此之外，众多知名大牌地产企业也都看到了这里的价值，纷纷进入，在此开发了许多高档楼盘，想集众家之力把积玉桥打造为新的临江高档生活区，从这一点上，就更证实了这里的核心区价值，这也让我更有信心。
罗马非一日建成，一个区域的发展完善也不是几个月就能实现，但有了众多力量一起来努力，就没有什么不能实现的。地产的发展向来讲究前瞻性，如果任何区域都是等到发展成熟了再去介入，那就要付出更大的代价，开发商拿地如此，个人买房也是如此。积玉桥的房价这几年已经翻了几番，在我看来，这不是浮躁的炒作，而是其核心区价值的回归。
--后记
浮躁？炒作？ 发展？机遇？核心区？边缘区？积玉桥似乎是个很有争议的区域，但关女士却阐述了很多力挺它的理由，在她看来，只要有人，一切都不是问题，以积玉桥现在的条件和未来的前景，她城市核心区的价值必然会重现，过江隧道只是其中的一个绝好契机。
