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主题：第二届武汉总部经济论坛暨“汉口北”盘龙城新城战略发展研讨会
主办单位：湖北日报传媒集团 中共黄陂区委 黄陂区人民政府
承办单位：卓尔企业集团
现场拍摄：荆楚网
现场记录：亚伟速记公司
视频现场：第二届总部经济论坛隆重举行
（摄影：荆楚网 记者 盛小航）
（摄影：楚天都市报 摄影记者 许少峰）
[主持人田野]：尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们大家下午好！
首先要代表主办方为大家介绍一下我们在炎炎夏日提供非常清爽，豪华明亮的会议地点，大家非常熟悉的就是位于武汉盘龙城的中国十大顶级豪宅F、天下的别墅会所。今天在这里今天下午举行的是第二届武汉总部经济论坛暨盘龙城“汉口北”新城战略发展研讨会。代表主办方欢迎各位的光临和到来，谢谢大家！
说起来100年前好象是很久的事情，但是对于武汉人来讲，这100年从享誉国际、亚洲范围内的中国有名的十大名镇之一到我们今天寻找大武汉的位置。我们想在武汉的经济成长中间，曾经也到今天仍然在焕发巨大动力推动作用的汉口，它的增长本应该带动和扩展汉口北部也就是我们今天所处的地块价值一直是被低估和忽略甚至是有意的小瞧它。2006年的时候让武汉人乃至所有经济领域的人士眼前一亮的是我们知道两个重点工程在这个地方施工了，那就是天河机场的扩建工程还有武汉北编组站的工程都已经启动，华中地区第一座超大规模的独栋生态花园，武汉总部的基地，NO1的企业社区落户盘龙城，以及集交易、物流、展示、娱乐、服务于一体的超现代市场集合地，汉口北专业集群市场也正在招商建设之中，这是我们今天整个论坛的大的背景。
随着它的进一步的飞速发展，有很多的问题需要在今天的论坛上找到答案，引起各界的重视。首先请允许我介绍一下光临今天研讨会的领导和嘉宾，掌声有请湖北日报传媒集团党委书记、董事长、社长总编辑江作苏先生；有请湖北传媒集团副社长杨书伦先生；还有中共武汉市黄陂区区委书记、区人大常委会主任袁堃先生；武汉市黄陂区区人民政府区长徐进先生；黄陂区政协主席肖金双先生；黄陂区区委副书记潘建桥先生，黄陂区宣传部部长蒋红瑶先生；黄陂区人大常委会区委办公司主任黄兆义先生，黄陂区人大常委会副主任张广久先生；今天光临论坛还有来自省市有关部门和高等院校科研院所的专家和教授，他们有湖北省长江流域研究所所长秦尊文先生；武汉市社科院经济专家吴勇保先生；武汉市城市规划管理局副总工程师余凤生先生；华中科技大学城市规划与建筑学院、博士生导师教授余庄先生；武汉市纺织面料商会秘书长，此外参加今天论坛还有扎根在这块土地上真正在这里生根细作创造物质的精神财富，建设新家园的众多知名企业的代表以及来自媒体的同行们，他们包括二十一世纪经济报道，人民日报，经济日报，中国建设报，中国房地产报，湖北日报，楚天都市报，楚天金报，长江日报，武汉晚报，武汉晨报，长江商报，湖北电视台，湖北经视，武汉电视台，荆楚网，热线房产，购房指南杂志等媒体的朋友，代表主办方再次欢迎大家的光临，谢谢各位！
今天我们论坛背景板上看到主办方是湖北日报传媒集团、中共黄陂区委，黄陂区人民政府主办，有请主办方之一湖北日报传媒集团杨书伦先生致词，有请！
（摄影：荆楚网 记者 盛小航）
[杨书伦]：尊敬的各位专家、各位嘉宾、女士们、先生们大家下午好！
今天的盘龙城真正是高朋满座，精英荟萃，大家齐集一堂共商盘龙城的发展，这是一件好事，一件盛事。在此，我谨代表湖北日报传媒集团对大家的光临表示衷心的感谢！
黄陂是一方神圣的土地，盘龙城是武汉城市之根，这里也是社会各界特别关注的争论焦点。我们湖北日报传媒集团去年还专门为黄陂写了一篇精彩的文章，对这篇文章我们现在的社长今天到会的江作苏同志也进行了认真的论证和修改，这篇文章影响很大。
今年，黄陂依托两大国家交通枢纽建设工程，也就是天河机场扩建和横店编组站的建设，以及阳逻深水港，这样一个水陆空一体交通网络，开始了新一轮的跨越式的发展。
一方面商贸、物流、总部经济、机场开发等等多种业态会在盘龙城开始发展。另一方面，一个集轻纺、家居、小商品、医药、农副产品等十大城市群落在这里城市综合体也即将产生。可以说，黄陂已逐渐成为在武汉城市经济发展当中具有高等战略意义的重要区域。
对于黄陂的发展，我们湖北日报传媒集团一直以来给予了高度的关注和重视。我们的湖北日报、楚天都市报、楚天金报、荆楚网等强势媒体都曾经多次对盘龙城的规划和发展进行了重点报道。前不久，在黄陂区委、区政府的支持下，楚天都市报推出了一个盘龙城特辑，让社会各界对盘龙城产生了更加浓厚的兴趣，引起了强烈的反响。
随着城市建设的快速发展和总体规划的一步步推进，盘龙城的基础设施和产业结构正在不断的完善，区域腾飞的条件正在逐步具备。为了推动盘龙城又好又快的发展，所以还需要党委政府、专家、媒体和企业等等各个方面的共同努力，这也就是我们湖北日报传媒集团和黄陂区委、区政府共同举办今天这一次活动的初衷。
今天的研讨会只是一个起点，目的也只有一个，就是借助各位嘉宾的智慧和力量为盘龙城的建设出谋划策，为盘龙城的腾飞插上金色的翅膀，预祝研讨会圆满成功，谢谢大家！
[主持人]：谢谢！过去我们说武汉这个城市我听过一个专家说最早的建城城址在黄鹤楼那个地方。今天到底我们工业文明能够在这个土地上演变什么样的传奇，我们要有请武汉市黄陂区区政府的区长徐进先生来致词，有请！
（摄影：楚天都市报 摄影记者 许少峰）
[徐进]：各位领导、各位专家、女士们、先生们，今天由湖北日报传媒集团和中共黄陂区委、区政府举办，武汉卓尔企业集团协办的第二届武汉总部经济论坛暨“汉口北”盘龙城新城战略发展研讨会，在这美好的时刻我谨代表黄陂区委、区政府和100万黄陂去人民向各位嘉宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
黄陂区位独特，交通便捷，人口113万，分别在武汉市1/4和1/8，是武汉市面积最大，人口最多的新型城区。不仅有武汉天河机场，而且有目前正在热火朝天建设中的亚洲最大的武汉北铁路编组站，以及京广、京九等铁路大动脉，正在兴建的京广、沪蓉高速快速客运专线在黄陂区十字交汇，武汉市十条交通枢纽快速公路有三条在黄陂，特别是黄陂南部地区处在汉口火车站、武汉客运港、武汉新火车站、阳逻深水港形成立体交通网络。为了彰显黄陂南部的比较优势，增强活力，按照省市统一部署，我市强烈推进黄陂南部战略。
在去年第一届总部论坛上面，我记得给大家带来了一些新的讯息，比如说岱黄收费站即将后移，比如说长虹、海信、海尔、步步高、熊猫电子等一些最知名的企业入住NO1企业总部基地，也就是说天河机场扩建的进展，比如说编组站的进展，今年时隔两年第二届武汉总部经济论坛我还是希望给大家带来好的消息，关于盘龙城，关于“汉口北”。
一个是在全球最知名的企业策划公司科勒公司的总体策划，国内一流的策划专业团队上海第一财经工作室专业策划，一个新的发展区、新型发展区“汉口北”专业市场集群发展区、在黄陂的南部，在汉口的北部正在热火朝天的开展建设。
在这“汉口北”专业市场集群里面，未来规划有20平方公里将会建成十个国家一级专业批发市场，今年即将建设的有“汉口北”国际商品交易中心、香港国际农贸城、农副产品配送中心、华中家居施工，参与建设的都是国内知名的投资公司和大的建设集团。
第二个方面的讯息今天也是我们岱黄高速府河收费站在省人民政府正式批准之后今天新的收费站后移3.5公里开通之日，我在今天正式宣布开通。预计“十一”以前岱黄高速府河收费站将会完全撤出。
再就是我们国家时尚企业的领军企业新丝路集团昨天跟我们佳海集团正式签注协议，新丝路即将入驻我们盘龙城。今天来了很多新闻记者朋友，如果为我们黄陂做一些宣传的话，那就是中国小品即将落户盘龙城。
另外我们对新的盘龙城的建设我们也在按照整体提高的方向进行调整，大家可能在今后未来的一、两年可以看到盘龙城结构上面的一些调整。目前传统意义上的盘龙城在原有基础上进行提高，我们会优先发展总部企业基地，继卓尔集团的第一企业社区之后还将会有两个大型的企业总部集团项目在盘龙城建设。
第二，在前不久，中央媒体到武汉市采访，我们李宪生市长正式对外宣布，今年下半年将全面启动领空产业经济区，也就是传统意义航空城的建设，90平方公里的航空城建设将正式拉开序幕。
第三，我们对这个区域的城市建设按照同济大学的总体规划，将进行适当的调整，主要是希望提高这个区域的建设品位和生态环境的保护。在新的规划要求指导下，未来盘龙城的建筑我们要求建筑密度必须低于25%，这样一个技术指标应该说在全国是比较领先的。
前不久李宪生市长率武汉代表团奔赴亚历山大机场签署了协议，并要求武汉领空经济区建设今年年前要取得实质性的进展。最近大家还看到了比较好的消息，还发展比较好的现象就是我们盘龙城正式开通了跟武汉市的城市公交，是由市公交集团开通的291，从盘龙城一直到武胜路，到下个月还将开通武昌到盘龙城，还将开通另外一条经过岱黄府河路口进入盘龙城，还将开通今后汉口经过岱黄高速公路到黄陂区委、区政府所在地的公共汽车。所以整个共同交通的路网建设，在盘龙城，在市委、市政府的正确领导之下，我们每年一大步，逐步来改善盘龙城地区的交通、公共服务的条件。
推进黄陂南部融入主城区发展，既需要进行艰苦的实践探索，也需要更高层次的理论指导。今天，我们邀请各位领导，各位专家学者对于“汉口北”新城建设中的战略性、全局性、方向性的问题来求计、求策、目前就是加强实践探索又要进行深入的理论探讨，以解放思想，谋求“汉口北”新城的持续快速协调健康发展。
最后预祝第二届武汉总部经济论坛暨“汉口北”盘龙城新城战略发展论坛取得圆满成功，谢谢大家！
[主持人]：区长刚才告诉我们众多好消息里面，可能媒体朋友们明天会拿来做标题。接下来我们请到这次嘉宾是本次活动的承办单位卓尔企业集团的董事长阎志先生，有请！
（摄影：荆楚网 实习记者 罗恒）
[阎志]：尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位企业家以及各位新闻界的朋友你们好！
首先衷心感谢各位领导、各位专家、各位嘉宾莅临第二届武汉总部经济论坛暨“汉口北”盘龙城新城战略发展研讨会，卓尔企业先后热柱广告传媒、纺织工业等领域，我们正是积累大量品牌客户逐步建立总部经济的论坛。
NO1总部地区作为第一个独栋生态花园，总建筑面积计划达到100万平方米，能够满足大中型企业的办公需求，能容纳300个公司在这里设立公司起步，长虹、步步高等等60多家知名企业以首批先后入住，机械设备、信息科技、食品饮料等知名企业进驻，项目已开工30万平方公里的建设，目前一期全部销售一空，二期招商正在火热进行中。
项目取得这样的成绩，离不开省市领导特别是黄陂区委、区政府的大力支持，以及有实力的企业家新闻界的朋友认同，在此对各位表示谢意，欢迎大家多提宝贵意见和建议，以便我们把NO1企业社区建立更好，发展更好，实实在在为成功企业提供生态，智能，舒适的办公环境。
通过NO1企业社区的建设招商，我们看到了黄陂区委、区政府和黄陂区人民的真诚诚意。在咨询和国际一流的咨询机构规划机构之后，我们给看到盘龙城南部地区蕴藏更大的商机。武汉天河机场扩建在即，位于汉口北路与汉口中心城区无缝连接，在这里建设企业总部和专业市场区毫无疑问是前瞻性，建设稳定性的。为此，为响应市委、市政府打造新区的打造，打造盘龙城轻纺城，“汉口北”国际商务交易中心。“汉口北”国际商务中心将建成小商品、文化用品在内的一级专业市场，目前这一项目选址，规划、设计、勘测都已完成，正在建设基础设施施工，希望各位领导，专家，新闻界的朋友向关心第一企业社区一样继续关心和支持“汉口北”国际商品交易中心的建设和发展，在此我谨代表卓尔企业集团向一直关注盘龙城NO1的发展，“汉口北”盘龙城新城发展的各位领导和各位人士表示衷心的感谢，并预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家！
[主持人]：谢谢阎总。刚才区长和阎总给我们介绍了整个企业总部建设里面目前有60多家一线知名各个行业公司已经入驻了，但是离我们未来成长空间还有很大的余地。但是到底怎么样在接下来的发展里面真正吸引有实力的开发商入驻，引起他们的青睐这是我们今天讨论的话题之一。我们自己的总部经济在这块土地上发展起来的时候，它会有怎么样武汉人专属的特色，这也是我们接下来邀请这位嘉宾为我们回答的这个问题，有请湖北省社科院长江流域经济研究所所长秦尊文先生，有请！
（摄影：楚天都市报 摄影记者 许少峰）
[秦尊文]：尊敬的各位领导、各位来宾大家下午好！
非常感谢主办方为我们提供好这么一个沟通渠道，我作为专门研究区域经济能够在一起共同探讨武汉总部经济暨“汉口北”新城战略发展感到非常容幸。
下面我就设立企业总部与发展武汉城市经济的关系提供自己的看法。第一点，武汉总部经济发展。武汉作为中国经济半途的特大中心城市，更以中部经济领袖的深圳引领整个中部的发展。众所周知，东西湖发展的战略早在前几年进入了实施发展阶段，占据全国3/5有着巨大的发展潜力。据武汉市外经局，目前世界500强企业已有66家在汉设立了分公司或者投资，其中10多家在汉设立了巨大的营销总部，中国企业500强中有42家在汉设立了办事处，有89家在汉设立了金融机构，中国民营企业500强有17家设立了办事处，现在总部经济在武汉正在风生水起，有的已经形成了集国内大中型企业办事处中部经济的一个点。
我们武汉众多企业总部已经具备了发展总部经济的优势环境，企业总部已经进入新的发展阶段。2005年动工的第一企业社区目前已经进入数十家国内知名企业的入驻，这在总部经济发展中设立了典范。
第二点，企业社区总部的战略考量。越来越多的国内国际企业将目光投向武汉，那么企业如何更好的在总部经济增长中体现自己的品牌和形象呢？综合国内国际总部经济发展的成功经验，企业在设立总部的时候充分考量几个因素，首先是总部的选址，交通区位是决定总部经济的重要因素。盘龙城已经定为临空产业区，生态居住区等功能为一体的经济开发区，是武汉城市增长集合扩展带。交通区位优势非常明显，同时这里还是一个生态新城，拥有生态湖泊1.8万亩，是非常丰富的生态区，环境独特，风景宜人。具有武汉市内其他各个区不具备的先天优势，第一企业社区特别是武汉领空经济区和航空城的规划出台，将极大推动武汉总部经济发展为大家带来商机。
领空经济区是在机场和特有的要素集具功能，使得经济发展资源开放性将机场及所在经济区发展进一步融合，形成相互依存，密不可分的经济区域。荷兰阿姆斯特丹为荷兰带来59亿收入，美国机场每年在全国经济活动中创造价值有5070亿美元，维也纳机场对全国公司占54%，在我们国家经过十多年的发展，它的领导工业区已占全区贡献25%以上的财政收入，吸引了60余家跨国公司入驻，投资总额在37亿美元以上。
另外机场还可以创造大量直接和间接的收入，机场每百万旅客可以提供一千个职业工作岗位，两千个职位，目前武汉市黄陂区正在加速规划武汉临空经济，这一规划将极大促进机场周边的物业飞速发展。第一企业社区将从中获益，我们可以看到，区位是企业选址的主要因素。
选址另外一个因素就是产品创新。经济产业化时代传统的办公模式不断的被颠覆，单向办公时代进入立体办公时代，舒适型的办公环境，优惠的产业政策这些都是设立企业总部和考量的重要因素。
因此对于大众形态目前在美国一些发达地区和美国硅谷得到了充分的印证。第一企业社区也在这方面做得比较成功，赢得了大型企业的入驻。独栋办公楼最大的优势，就是一个企业一栋楼，符合现代企业办公标准，各种楼采用大开间，可以合理设置办公区域，进一步发展对总部经济的要求也很高，以高效，多功能，一站式的服务优势为企业创造发展，企业总部以总部经济共同衡量的品牌内涵这种延伸提高了企业总部基地利用。
除此之外总部经济还需要智能化，全方位的配套服务，在北京两大总部经济已经建立了会展中心，在第一企业社区这些功能外，还建有物流中心，室内室外停车场等配套设施，这些都是企业设立总部必定要考量的功能因素。
第三点企业选址与总部经济的关系。总部经济发展经验告诉我们，设立企业总部时，占有的资源优势越集中，企业发展就越快，经济效益就越高。同样一个道理，一个地区聚集的总部型企业越多，总部经济发展就越快，总部经济的实力越强，领导力越强，其总部经济发展就更有潜力。因此发展总部经济必须依托总部企业的聚集，优势企业的聚合必将形成新的产业集群，而产业集群将在产业链的三维其中极大的扩展企业的空间，同时由于企业的搬迁这是一种战略性的行为，企业在考虑设立企业总部的时候还要综合考虑环境，如企业总部所在地的经济环境，金融环境，产业政策，发展前景和人文科技等等。因此我们在发展总部经济的时候，要创造一个良好的环境，让更多，更有影响的大企业，大品牌入驻，共同做大总部经济的蛋糕。
在今天，我们有幸参观了第一企业社区总部基地，欣喜的看到了很多企业品牌入住，包括长虹，步步高，夏新，熊猫一些知名企业已经形成了电子企业，机械设备，信息科技，文化创意，食品饮料等多种产业于一体的企业集群。这说明，第一企业社区的产品定位是准确的，规划是合理的，招商是成功的，同时也说明了我们武汉发展总部经济还大有可为。
总部经济的发展为武汉的企业也提供了更加广阔的发展空间和平台，企业总部集群化有利于整个区域经济总量以及更好的、更快的发展，企业总部的企业聚集有利于加速武汉整个经济的发展，同时根据企业制定的优惠政策提供最直接，最有利的保证，因此，企业总部的设立和总部经济发展等等。
第四点，有关政府部门应该加大对企业总部项目的建设和政策的支持。发展总部经济首先要吸引企业总部落地生根，推动总部进行延展。因此，说到企业总部经济的建设是不可缺少的内容，目前武汉盘龙新城战略建设在一定意义上来说是企业在政府发展总部经济来办事情，但是并不是所有的事情都是由企业来完成的，并不是所有的困难都是企业可以克服的。所以在这里呼吁，市、区两级政府应该对总部经济区的建设给予多方面的支持，要将企业的积极性和政府的积极性两者有机的结合起来，要加大对公共基础设施的投入力度，加快建设步伐，要研究企业总部在集聚国内外总部的作用，同时制定一个必要的配套政策。
使企业总部经济带动“汉口北”经济崛起和武汉发展的一个重要因素，为把湖北建设促进中部崛起的重要战略支点做出更大的贡献，谢谢大家！
[主持人]：因为08年奥运会马上要开了，因为我做主持人的本行，所以我很感谢北京电视台今年推出了很多来彰显北京市国际大都市的节目，其中有一个叫做世界500强在北京。我觉得经过一段时间的积累以后，也许有一天，无论是湖北的媒体，或者是其他的频道可能有一个名字叫做世界500强在武汉，这也是阎志先生和在座的各位领导们共同所盼望的。接下来有请武汉市城市规划管理局副总工程师余凤生先生，有请！
（摄影：楚天都市报 摄影记者 许少峰）
[余凤生]：各位领导、各位嘉宾，女士们，先生们下午好！
今天这次会议我们局非常重视，我今天以个人身份谈几点体会。今天我们齐聚在盘龙卧虎之地，武汉就是因为有盘龙城建城的历史在全国居第一位超过的北京、西安、南京，因为我们有3500年历史。
众所周知武汉因水而生、因商而旺，所以它的每一次的跨越发展都跟城市的交通变革息息相关，武汉在明清时代就是武汉的重镇，当前我国已经进入了传统运输时代，武汉在中国的航空枢纽地位而面临新的发展机遇。作为城市规划部门，对这一点有足够的预测和分析，已经做好了相关规划方面的准备。
下面我分三个方面介绍有关的情况，第一个就是将北部新城纳入武汉市下一步重点发展的六大主题之一。上周政府已经发文，而且召集专门的会议就是部署开展武汉市新城族群分析规划的相关工作，在武汉市，在中心城区、主城区以外的外围，东西南北加上西南和东南六个方面建设发展六个城市组群，跟过去新城的概念不一样，过去我们阳逻，我们滠口都叫新城，但是都是零星的。这一次每一个新城都是组群，我们盘龙城一个是盘龙新城，第二个是横店组团，第三是武锅组团，这个概念跟我们黄陂区原来提高的南部经济发展带基本上是吻合的。
我们在市域范围内建设城市功能的主要集聚区和重点的拓展区。在都市区内，我们依托区域性两快一轨交通走廊，在主城区外面够不东部，东南，西南，南部，西部，北部这六个新城组群，这六个组群我们是东部就是阳逻北湖是以重工业为主的，东南是东湖高新技术开发区为主的，南部就是藏龙岛现在已经形成了大学城教育为主，西南就是武汉开发区新城是以汽车产业为主，西部是吴家山和蔡甸新城是以食品工业为主，北部是临空经济。
各个新城组群是武汉城镇化的重点发展区，承接主城区疏解人口的功能，带动区域一体化的发展。随着功能调整，新城发展时代已经来临。为此，新一轮城市总体规划强调天河机场对全市的重要作用，提出天河机场所在的北部组群应把天河机场作为区域经济建设的主要依托，明确该组群的定位。以天河国际航空港为依托，以航空物流，新型制造，高新技术，大型游乐度假等职能临空型产业为主导，兼具居住功能，这样一个城市组群集团。
总体规划的部署为武汉市华中功能区的建设提供了依据，区委、区政府有这样一个战略部署，我们规划部门把它落实到武汉市的总体规划之中。其中，刚刚说到六个组群，有两个，一个是北部，另外一个是西南就是蔡甸，这两个组群规划，基本上政府是上个星期才布置，我们从去年下半年已经着实作为试点开展这方面的工作。有关方案已经形成，整个组群规划是年内完成，但是这两个地方可能还要进一步提前。
另外我们刚刚看到报纸说的消息，黄陂我们收费站又进一步北移，整个西南部和城区实现了无缝对接，这个也是大好的喜事，应该说解放了黄陂整个南部组群，把这个地方的经济加速带动。我们认为这个收费站还是城乡结合的枷锁，也是分界线，这个东西再往后移一点，以至于将来可以取消的话就可以更好的促进地方经济的腾飞。
第二个内容要介绍的就是武汉打造华中国际临空经济区的时机已经成熟。临空经济区是在经济发展达到一定阶段之后，依托于大型机场的吸引力和辐射力逐步发展起来的。根据有关专家的研究，临空经济发展有一个点，一个是城市人均GDP要达到四千美元，第二是机场客流量每年要达到八百万人次，到去年底我们武汉的人均GDP已经达到三千五百美元，机场的吞吐量已经达到680万人次，这两个数字预测都有望达到刚才说的两个指标。
应该说发展临空经济的时机已经成熟。发展临空经济主要有四个阶段，第一个阶段就是机场，那个时候主要是交通设施，解决交通问题，主要是机场高速道路连接起来就行了。
第二就是空港区。空港区是城市的门户，除了机场之外还有物流服务，第三个阶段就是空港经济区，有机场、有服务区还有临空经济的产业区，这个时候产业就出现了。第四个阶段就是高级阶段就是空港都市区，就是我们现在将北部组群，机场加服务区，加产业区还要加居住区。另外还有相关配套的一些产业。
对武汉而言，发展临空经济既能巩固武汉在全国的综合交通枢纽地位，发挥承东启西，转南接北的经济转接作用，又能实施国际化战略在全球枢纽网络中占据一定地位。目前我们国内进程来讲，武汉这几年发展很快，但是我们也要看到一些挑战，最近两年长沙的黄花机场货运量和旅客吞吐量都接近去年甚至于超过，我们说中部崛起总是希望当领头羊，但是这个挑战还是很大的。
发展临空经济还有助于进一步优化和提升武汉的经济产业结构和工业布局，培育新的经济增长点。为此，市委、市政府做出建设武汉华中临空经济区的战略决策，我们和相关部门主要是跟发改委，黄陂区政府一起做了初步的研究。规划将华中临空经济区的战略定位：中部地区航空物流，武汉市航空物流和临空经济区域，组成北部的滨水新城。
第三个方面想跟区委、区政府提一点建议，就是北部新城应当肩负可持续的发展道路。武汉市市域面积应该是比较大，但是土地资源有限，可建设用地并不多，城市建设必须更加注重节约和集约用地。北部新城土地湖泊众多，绿化丰富，湿地条件优越，绿色条件很好，应该是很好的绿色屏障，这个是为了保护自然环境，实现人与自然的和谐相处。
北部新城应该按照城市总体规划和土地利用总体规划要求，坚持集约建设原则，严格划定禁止建设区，限制建设区严格保护耕地，生态走廊和湖泊湿地资源，纳入城市建设范围的地区，也要充分利用工业资源，控制求大，求全这样一些建设，要为未来不可预见的发展甚至更大的发展预留足够的空间。
藏龙卧虎之地发展的前景会超过我们在座所有专家的预料，将来会有更大的发展，我们要为未来的发展留下空间。另外还要尽量减少机场与城市的相互干扰，凸显城市的滨水特色，形成环境友好型，资源节约型的华中临空经济区，谢谢大家！
[主持人]：谢谢！接下来有请演讲嘉宾是华中科技大学城市规划与建筑学院的余庄教授，他会专门就“汉口北”专业市场集群的规划项目以及总部经济之间的关联来为我们做进一步的阐述，有请！
（摄影：荆楚网 记者 罗恒）
[余庄]：各位领导、各位来宾，非常感谢论坛的准备，邀请我来和大家交流一下。
我就最近做的一些研究和大家做专业上面的探讨。主要讲两点，第一个就是航空港和盘龙城的关系，还有一个就是我们对盘龙城建设的生态问题。
第一个就是我们讲航空港和盘龙城的关系。我们觉得，能够提出来航空港的经济，刚才规划局的也说了，这里要作为中部地区航空枢纽。要达到这个目标，以及我们提出来我们觉得还是非常有新意的，最大的新意就在于什么呢？这个在中部地区，航空港的枢纽的确是独一无二的，而且它最有可能成为武汉市继光谷之后能够叫得响的一个品牌。
当然我们走的路还很长，关键就在于它是独一无二的，这个是郑州、长沙、南昌或者是合肥抢不走的一个头衔，关键就在于除了航空港我们这个的确是和水路联系在一起的。航空港经济说起来有多种，其中包括有航空港工业，我觉得这个可能是以后国家给你一些政策实行的。还有今天说的总部经济，大家提得最多的实际上还有物流，人流等等这种经济，武汉的航空港的确还需要大建设，而武汉的航空港现在规模还是不够，航空港的建设我在这里不谈，那是另外一个话题。
航空港能不能做好？这个大的航空港说得比较多的比方说美国纽约的机场实际上是一个圆圈，圈外是机场，就是那一圈高速公路要开半个小时，几十公里那么长。但是就是在这种情况下，这个机场还不是纽约的机场，纽约有三个机场，真正的货运机场是在旁边的一个小机场，那个小机场还和别的城市一个短途飞机。所以说，我们如果要把盘龙城和航空经济联系起来，可能我们还要花费非常大的工夫，实际上物流要首先做好。而这个物流我们要做的事情，盘龙城要有关系，实际上有很多。
我们自己曾经想过，想做一个东西。比方说用船把货运到武汉市来，通过武汉市天河把货运到中部地区的经济型考量是否划得来。我们觉得目前武汉市政府要先把天河的人流问题解决好，按照现在天河机场的情况，我们觉得武汉市靠现在一条独一无二的高速公路，目前轻轨还不知道什么时候可以修到机场，所以靠现在的情况来看天河机场可能起不来，我想盘龙城在这里面要起大作用。首先盘龙城要打通从飞机场到武汉二桥的公路。先把二桥打通，青山，汉口东边包括武昌都走这一条路。如果二桥可以打通的话，二桥通过盘龙城可以把人流的问题解决，那么盘龙城就更加兴旺，人流的解决问题是第一个要考虑的。可能这里面要各式各样行政的因素，但是总要想办法打开，如果能够解决这个问题的话，实际上就是非常好的能够提升盘龙城不管是叫做总部经济，不管是叫做航空经济都是最大的好处，首先把人流打通。
详细的来说，要打通天河机场和武汉港之间和阳逻港之间的人流，这样的通道一定要把自己先解决之后，然后在自己的盘龙城里面解决才有可能上大的中部航空区的可能性，从规划角度来说这个也是必须要做到的。这是我们自己研究的一些结果。
第二我想说一下盘龙城的条件。大家可能知道，我们在2006年底武汉市城市总体规划做了一个专题，叫做武汉市的气候对武汉市宜居条件的影响。我们已经把武汉市做成一个大复合型放到计算机里面探讨武汉市的各种气候对整个城市的影响，我们做了一些工作。从卫星图片上面看，盘龙城或者说黄陂有一个非常大的优势，就是这条府河。这个府河是一块非常好的湿地，大家知道湿地现在是所有的城市建设中间是一块最宝贵的东西。这一块湿地我们到底怎么样来利用它？因为有了这块湿地，所以我们当时评价武汉市的宜居条件，比较适宜居住或者是比较适宜做低密度，低建筑强度的建筑，我们把盘龙城打分是比较高的。所以的确有它得天独厚的资源。
但是说起来在这种情况下，我们如果现在要发展盘龙城的新城，我们自己也要想是否能够在府河的湿地上面，或者在盘龙城的发展上面我们是不是预先要做一个生态容量或者是生态主体的基本评估，我们到底怎么样来发展盘龙城地区，既要经济发展很好，我们目的要达到，又能发展航空经济，但是生态表现没有破坏。我们国家现在拼命的现在在讲节能经济，我们不能做了以后把这个东西忘记了。所以对生态的评价，我们怎么样把这个条件保护好，怎么样把这个条件做好，又能够发展整个盘龙城的经济呢？
因为这个并不是矛盾的，的确可以相互促进，相互发展。我们实际上从某种意义来说要利用府河的条件，府河这个条件的确非常不错，不仅对盘龙城，实际上对黄陂上面也还有一些影响。因为从外面来看，河比较宽，影响按照我们自己做模型最后得出来的结果府河的影响要远远大于汉水。汉水当然就是水比较深，这个是具备航运条件，但是从生态上面来说，从生态容量上面来说，对我们的气候宜居条件来说，应该说它的影响比汉水还要大。
因为时间的关系我现在不能够多说，以后只能以后有机会再和大家慢慢交流，谢谢大家！
[主持人]：刚才我们用很多数字告诉大家，在盘龙城这块宝地上已经有越来越多的企业入驻，实际上有些企业不但是入驻，而且有相当的时间在这里得到很好的成长，接下来的时间我们会请到几家在这里入驻的企业代表，在这里谈一下他们的体会。首先要总部设立在盘龙城的地区，武汉耀华集团副总裁罗其文先生。
（摄影：楚天都市报 摄影记者 许少峰）
[罗其文]：各位来宾非常容幸参加今天第二届总部经济论坛。我是福建耀华在武汉的投资集团公司的副总裁，我们这个集团是今年5月份注册成立，现在已经入驻第一企业总部。集团我们董事长是姓左，他在加拿大8月1号之后估计在2号、3号才能回来，这次活动他没有赶上，但是特别嘱咐我一定要参与在第一总部社区投资战略的考量向与会的各位来宾做一个全面的说明，同时也要我代他向各位来宾问好。
福建耀华是中国汽车玻璃行业的老大，市场占有率占80%。目前全球的整车品牌汽车玻璃使用基本上是以我们耀华玻璃为主，为了这个份额的第一，曾经我们也遭遇过美国商务部反倾销的起诉。今天我们能够在这里实际上我们一年在湖北地区汽车玻璃销售已经能够做到接近两个亿，汽车玻璃的零售安装服务品牌在省内的投资已经做到有100个零售店，而这100个零售店我们在武汉直营可能开车朋友都知道，有一个叫杰瑞的玻璃安装店开始在我们汽车消费集中区域可以体会到我们一些专业玻璃的服务。
因为汽车玻璃是涉及到所有驾乘者的安全，损坏的迫害有很多潜在的安全隐患，至于说选择第一企业总部是基于这么几点，在这里我们也想说一下作为武汉地区玻璃的销售商，第一个就是黄陂是我们武汉市的重要远郊城区，有一句俗话叫无平不成镇。我们选择在黄陂，选择在盘龙城，选择在汉口北，应该来说是借势。我们非常感谢今天来的黄陂区父母官，未来我们在黄陂区和在盘龙城的投资有这么几块：
第一就是以汽车玻璃的零售为主体。第二就是企业下面叫做湖北旧城交易中心会发展我们二手车服务网络，特别是在二手车的远程评估和二手车的远程拍卖，实现网络化的交易这方面，我们会有一系列的渠道。另外二手车的行业最高组织叫湖北二手车行业协会也会入驻我们企业总部成为我们的企业集团。另外我们服务也围绕汽车后市场网络开发的服务，也就是在后市场发展方面有非常大的投资，就是建立为海汽车开发公司。另外我们成交保险公司和汽车服务有限公司，这一块儿我也想特别说，在投资领域也想说一下，现在我们正在申报汽车后市场职业教育领域的杰瑞汽车服务工程职业培训学院，围绕着我们汽车后市场服务的汽车玻璃、二手车评估、二手车交易和汽车改装、装饰美容一系列职业资格进一步的教育培训。
作为总部经济，我们作为福建耀华的企业，因为我们董事长是福建耀华的第二大股东，他现在持股是有接近两千万美元，应该说耀华在中国是老一批上市公司，业绩也是非常不错的，特别是对我们广大的从战略投资的角度来投资的一些股民，在耀华这一块儿一定会收益不浅。
公司选择在第一企业总部，一个方面是空港经济的重要优势，刚才前面的各位专家已经做了系统的说明。另外一个就是作为我们总部选择在第一企业社区还有一个就是我们有一个相对独立的办公空间，对于这一点，我们还选择了作为企业总部的建设者卓尔作为装饰装修的服务商。在这里我们非常感谢我们阎志先生给我们各个方面的一些支持。我们搬入总部的时间大致是在8月底，届时也欢迎我们今天在座的各位来宾光临我们开业的庆典。
另外我们选择第一企业总部作为我们入驻，我们入驻之后有很多相关的迎合性，这个迎合性就是建筑可以自由的组合，另外就是我们所在区域的政府、相关部门给予我们各个方面的一些支持，在这里我就不想一一介绍了。
最后借这次会议，也借我们世界首富比尔盖茨当初放弃波士顿把企业总部选在美国总部西北角一个小地方，就是为企业，为员工创造一种归属感。作为归属，我们的企业现在目前高管，我们在盘龙城不单纯是在F、天下也买了一栋别墅，还包括高管也买了相关的住宅，同时我们也买了物流的中心，另外买了600个平方左右的样板间，现在所有的这些物业都在建设之中，在这里谢谢大家！
[主持人]：谢谢，下一位要上场跟大家见面他的企业也是扎根在盘龙城，武汉三联设备技术有限公司的总经理芦少翔先生，有请！
（摄影：荆楚网 实习记者 罗恒）
[芦少翔]：尊敬的各位领导，各位专家、各位嘉宾，今天我们以十分喜悦的心情迎来武汉第二届总部经济论坛暨“汉口北”新城发展战略，近年来全国有20多个城市和地区在谋划发展总部经济，总部经济的迅速发展推动了城市的转移升级，已成为许多大城市新的增长点，是经济全球化，信息化背景下的新的形态，以成为经济发展新的力量。九省通衢的历史，独特的区位经济优势呈现了一定总部经济资源。今天，武汉以承东启西，接南转北成为中部地区的支点，为中部经济的发展开辟更加光明的前景，在武汉发展总部经济具有现实的历史的必然性。
黄陂是武汉正在崛起的经济新区，具有首屈一指的国家天河枢纽机场，又有亚洲最大的横店铁路编组站，还有独特的区位优势，悠久的人文底蕴，优美的自然环境，良好的投资环境，巨大的创业平台，对发展总部经济提供了历史的依据。市委、市政府对黄陂南部盘龙城地区的发展高度关注，对临空经济和总部经济的发展寄予了厚望，对盘龙城地区的发展给予了重大支持，在武汉总部经济高速发展的今天，作为已入驻的企业，第一企业社区成为总部经济的代名词，三联企业是首次落户第一企业社区的集团，我们落户这里是看重众多企业的集合，更看重这里的工作模式和资源整合的氛围，为企业开辟了一个非常好的环境模式，一个企业一栋楼可以自己树立自己的标志，专属接待贵宾，大厅形象展示是以前在市内享受不到的，特别是这里聚集机场有十分钟的路程，对我们商务人士来说，出差，会客提供非常方便的条件。
目前这里已经有很多知名大企业在这里办公，浓厚的办公氛围已经形成，对企业来说就是要培育这个市场，为什么越来越多的企业愿意到这里来，这里也形成了一个品牌的聚集效应。更多的品牌扎堆，更多的品牌才会到来，刚才各位专家和领导谈到第一社区，卓尔企业有这么大的魄力，省市各级政府给予这么大的支持，作为来入驻这里的企业我对总部经济的未来非常有信心，在各级领导的关怀下，黄陂区进入经济高增长区，对于我们黄陂经济落户来说是非常盼望的事情。
我们企业必将同广大企业家一起，为黄陂经济，为武汉的总部经济做出自己的贡献，谢谢！
[主持人]：听到了一个新的总部经济，给我们发现老总明显变得很年轻。接下来我们要请中共武汉市黄陂区区委书记袁堃先生，对这么多优秀的企业进军盘龙城有一些话语，有请袁书记。
（摄影：楚天都市报 摄影记者 许少峰）
[袁堃]：尊敬的湖北日报传媒集团江董事长，杨社长，各位领导，各位来宾，各位专家、企业家和新闻界的朋友们，大家下午好！
非常高兴参加今天的总部经济论坛，也非常容幸和在座的各位一起讨论总部经济，一起谋划盘龙城新城的战略发展。我记得去年也在这个时候，在大家的支持、帮助下，我们在汉口举行了第一届企业总部论坛。今天，我们在这里举行第二届企业总部论坛，目前就是要建立一个稳定的战略平台和一个有效的战略载体，吸纳众长，共同谋划和推进区域经济更好、更快地发展。
刚才各位专家、企业家做了非常精彩的演讲，应该说大家围绕总部经济和盘龙新城，从发展战略、科学规划、综合开发、经济协作、差异定位以及环境配套等方面提出了非常好的意见和建议。我想，它对完善我们的决策，对于更有效的推动建设应该会发挥很大的作用。
的确也是如此，黄陂经济的发展也正是在社会各界、各位领导的关心支持下取得发展的一些成绩。大家知道，黄陂应该说它是一个农业大区，农业大区它的发展有它自身的特殊性，我们甚至跟先进地区和中心城区相比我们有劣势，但是我们有自身的优势，特别是我们谋求科学发展，谋求可持续发展和和谐发展的后发优势。
黄陂在我们发展的过程中，我们积极探索符合黄陂实际，富有自身特色的强区之路。通过这几年的探索，应该说我们区域的经济模式和经济发展有模式，特别是在湖北省县域经济的发展过程中，05年黄陂在全省的县域经济里面排名第八，综合经济实力进入前十。去年黄陂在全省的综合竞争优势评选中我们排第四名，所以我们的GDP，我们的财政收入，我们了农民人均收入应该说这几年是发展最快的时期，也是最好的时期之一。
这个发展只是自己跟自己比，只是说在湖北环境下的一个比较。从黄陂区位、特点、潜力及优势我们也立足向先进地区看齐，谋求更大的发展。因为黄陂具有很突出的一些比较优势，首先是黄陂的区位优势，从大的方面说，黄陂处于武汉城市一个重要的连接点，而且在武汉市的发展中大部分地区也是处于武汉的外环和中环之间。而且还有非常好的便捷交通枢纽优势，铁水、空工刚才都分析了，包括武汉市进出口的高速公路等等，这是黄陂独有的立体金三角的交通优势。
再一个就是黄陂的良好生态环境，刚才有些专家谈到，黄陂的水资源占到版图面积的1/2，包括刚才提到的府河，府河现在市委、市政府也在全力打造湿地公园，也在积极争取融资建成一个景观带，所以黄陂特别是南部地区应该说是武汉市适宜人居和创业很好的环境。
第四个优势就是生活的人文底蕴。武汉之根，而且黄陂的人文优势很重要。第五个优势就是武汉具有的发展空间，因为我们的版图面积占到武汉市的1/4，可以汇聚更多的东西。
所以依托我们的优势，依托我们现在的产业黄陂可以更快加大发展。所以我们从规划的角度，从发掘的角度，从自身发展的角度综合考虑，这几年我们重点向南部经济学习，在整合南部经济带的过程当中，去年启动的总部经济以及今年正在规划推进中的专业市场以外，包括现在正在谋划和实施的武汉华中国际临空经济区城市，因为机场在黄陂，这是我们独有的优势，而且在武汉市乃至在华中地区，从机场的发展规模，从它的竞争上具有它的唯一性。因为我们的机场应该说现在进入发展的快车道，按照原有的机场设计能力430万人次，而去年我们旅客吞吐量已经达到了600万人次，所以在这种情况下机场的扩建提上的议事日程，二期航站楼扩建工程年内完成，扩建完了以后，旅客吞吐量可以达到1300万人次，按照市政府、省政府以及国家民航总局的战略，今年年底和明年要启动三期建设，三期完成以后还有四期，终极目标是建成华中地区国际机场，国际航空枢纽，吞吐量达到700万人次。
这个优势，这个资源在黄陂怎么把它用好，用足？而且怎么向周边辐射？怎么在当前的城市当中乃至中部崛起中发挥它更大的优势和作用？应该说摆在我们的面前。刚才有一些专家学者说到了，专家预测，实际上实践也证明了，二十一世纪的机场应该在带动就业，驱动城市发展方面有如高速公路在20世纪，公路在19世纪，海港在18世纪的作用一样，起到领导和推动的作用。我们换句话说，18世纪是海洋的世纪，19世纪是公路的世纪，20世纪是铁路的世纪，21世纪应该是航空的世纪。事实上不管从省里还是市里，对机场的发展已经提上了战略发展层面，已经开始进入实施。除了刚才所说的硬件建设改造以外，包括政策优势，武汉的机场华中地区唯一一个临空新城是在我们盘龙城，整个民航系统实施航空运输综合改革在我们这里，特别是武汉中部六省和美国交通运输直航也提上议事日程，所以这一次李市长专门到美国进行考察，我们黄陂也参加了。
到美国考察一个重要的目的就是考察跟武汉机场类似的亚历山大机场，都是在中部地区，一个是支线的枢纽，一个是干线的枢纽，看了美国机场以后，对我们的建设发展有启发，而且也看到我们和他们的差距。亚历山大机场去年旅客吞吐量达到8600万人次，而我们的终极目标也是7000万人次。机场带动周边的效益230多亿美元，而且还带动了很多就业。我们按此测算，在我们武汉机场按照7000万人次，按照带动的就业，按照所取得的经济效益，按照国际民航组委会组织的测算，每一百万航空旅客带来的可为周边区域创造1.3亿美元的经济效益，那我们7000万人次可以带来90亿美元的经济效益，而且带来大量的就业岗位，直接逗留和间接逗留可以达到4700就业岗位，我们推算，至少可以带动30多万人就业。还不包括货运和增加的其他一些项目，因为每增加一个航班正常可以提供750个岗位。而且通过临空经济的发展，通过龙头产业，支柱产业的带动相关的产业，可以聚集相关的资源。所以临空经济它的发展不仅仅是对黄陂，对整个区域乃至于对于正在实施的中部崛起应该说有直接的推动作用，是一个中国的经济增长点，是经济发展一个重要因素。
所以我们在很多场合，包括研讨过程中也希望把武汉华中国际临空经济的发展从地区的发展区域战略上升到国家发展战略。围绕临空经济区的发展，我们区在市委、市政府的领导下也在积极开展一些工作，包括我们的初步规划，包括我们的一些配套建设。按照四大板块，十大功能区，按照城乡一体，交通一体的发展要求，特别是按照市政府李市长提出的下一步还要深化到国际招标这个层面来推动临空经济区的发展，所以从这个意义上来讲，我们对黄陂的发展充满信心。
在我们的发展过程中，的确我们需要得到社会各界，各位领导特别是专家学者对我们一如既往的关心和支持，所以我觉得我们今天这个论坛的举办我非常感谢我们湖北日报对我们的支持，也非常感谢卓尔集团鼎立相助，也感谢我们新闻媒体各界对这个论坛的关注和宣传，感谢各位不辞辛劳冒着高温参加我们的论坛，让我受益匪浅。
下一步的发展过程当中还需要大家多支持，多帮助，特别是我们的新闻媒体多到黄陂来走一走，看一看，多采风，宣传黄陂，宣传区域经济，宣传我们的黄陂发展，最后衷心祝愿我们各位领导，各位嘉宾身体健康，万事顺意，谢谢大家！
[主持人]：我有一个收获，您刚才提到和十多年前黄陂父母官之间的交谈，然后我们今天听了书记、区长的发言，这十几年应该是刮目相看。接下来我们要请湖北日报传媒集团党委书记、董事长社长、总编辑江作苏先生为我们今天下午的研讨做一个总结，有请！
（摄影：荆楚网 实习记者 罗恒）
[江作苏]：尊敬的袁书记、徐区长，女士们，先生们，本次第二届武汉总部经济论坛暨“汉口北”盘龙城新城战略发展研讨会是湖北日报传媒集团与黄陂区委、区政府联合举办的一次重要的活动。在这里，我要代表主办方对给予本次活动重要支持的专家、学者、企业家们表示衷心的感谢！
大家知道，不久前结束了湖北省第九次党代会，提出了要构建促进中部崛起的战略支点。同时，湖北正在大力实施以武汉城市圈为战略突破点的地区发展战略。这些都为我们武汉市特别是黄陂区的发展迎来了巨大的历史机遇。
武汉市的远城区潜力巨大，市场广阔，发展迅速，成绩有目共睹。特别是在黄陂，两大国家级交通枢纽建设工程，天河机场扩建工程和横店编组站的建设工程给我们带来了千载难逢的机遇。黄陂深厚的历史文化底蕴特别是不久前在人民大会堂盛大演出的木兰组歌等一批精神文化产品的出现，使得黄陂的三个文明建设呈现出良好的发展态势，预示出千载难逢的机遇。
在这样的大背景下，黄陂“汉口北”专业市场集群的建设以及已经获得极大成功的第一总部区建设将极大的拉动武汉北部地区的经济发展，推动武汉市商贸物流业的提升。“在中部崛起，武汉先行”的大背景下，以“汉口北”商贸物流区域的建设为发展契机来促进武汉城市繁荣，带动和加速武汉全方位的发展，提高武汉城市品牌竞争力这些都是我们作为主流媒体义不容辞的责任。
（摄影：楚天都市报 摄影记者 许少峰）
湖北日报是中共湖北省委机关报，也是华中地区最具有实力的传媒集团。它拥有楚天都市报、楚天金报、特别关注、荆楚网等实力强大的品牌媒体，是全国第一个拥有双百万报刊的现代化的传媒集团。媒体在新的时期，既有宣传政策方向的功能，也有传递信息，解决市场信息不对称的义务，我们将为全省的发展，为武汉发展，为黄陂的发展做好多方面的服务，促进黄陂加速成为武汉经济发展的亮点。
今天的研讨可以说是群贤毕至，成果累累。我们集团的媒体将把这些智力的成果，智慧的火花加大放大，通过我们的媒体广为传播，提升黄陂的知名度，提升“汉口北”以及第一企业总部以及整个盘龙新城的知名度。我相信，在我们大家的共同努力下，在在座各位人士的关心支持下，黄陂区特别是盘龙新城一定能够建设成为湖北大地上一颗闪亮的星星，谢谢大家！
[主持人]：谢谢江董事长刚才给我们做的热情洋溢的总结。我想接着江董事长刚才讲的一个点，我想借今天这样一个总部经济论坛来放大人们对盘龙城，对“汉口北”的了解，我注意到一个细节大家看到这三个字“汉口北”更容易看成“汉口北”什么什么，一段时间以后，通过我们的宣传，通过媒体的放大，通过在座各位的鼎立支持，大家应该非常顺畅的说，盘龙城“汉口北”，这样才会达到我们今天论坛的目的，这样才会体现出总部经济对于武汉，对于实现中部崛起目标的真正存在的价值和意义。
在这里，代表主办方再次感谢各位朋友的关注和莅临，同时也宣布第二届武汉总部经济论坛暨“汉口北”盘龙城新城战略发展研讨会圆满结束，谢谢大家！
荆楚网与《楚天都市报》《城市周刊》联合推出的盘龙城特别专题稍后奉上，敬请期待！ | 
