房交会上，武汉城市规划设计院院长吴之凌描绘武汉未来俏模样。

　　5年后，武汉将规划成啥模样？昨日上午，在“2007年武汉市秋季房地产交易会”论坛上，武汉城市规划设计院院长吴之凌揭开了江城未来的美丽面纱：武汉在武汉城市圈中扮演经济领头羊的角色， 市民出行不再受堵车之苦，周围居住环境更宜人。

　　城市圈建设

　　武汉城市圈规模初具

　　武汉城市圈，是指以武汉为中心，以100公里为半径的城市群落，它包括了武汉及湖北省内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个周边城市。

　　周边8城市与武汉之间，有武黄高速等多条高速公路连通。其中鄂州、黄冈、黄石、孝感、潜江、仙桃6座城市中，将实现武汉与其任何一城均有两条高速公路和一条城际交通轨道。

　　8个城市共组经济圈

　　一是区域协调，打造与城市圈一体化发展的开放空间格局。

　　以武汉为中心，将鄂州、黄石、孝感等8个中等城市连接成一个优势互补、资源共享的城市经济圈，重点发展西向、西北、东南三条产业发展轴。

　　主城区集中体现武汉作为中部地区生产和生活服务中心的职能，应重点强化第三产业。

　　主城外围依托区域性交通干道和轨道交通组成的“双快一轨”复合型交通走廊，沿阳逻、豹澥、纸坊、常福、汉江、盘龙等方向构筑六条城市空间发展轴，形成东部、东南、南部、西南、西部和北部等六大新城组群。

　　把最好的集中在长江两岸

　　旧城改造将会加大力度。把最好的东西集中在长江两岸，即汉口沿江大道和武昌临江大道的改造。

　　另外，武汉市城市建设的重点可以概括为“一区两带”。

　　“一区”是指大力建设武汉新区，基本形成三镇均衡发展的思路。重点启动汉江沿线综合开发、四新中心区建设、汉阳旧城风貌区改造，实施汉阳“六湖连通”水网建设，构筑现代化滨水生态城市景观。

　　“两带”是指依托长江黄金水道建设长江两岸经济带，依托轨道二号线建设现代服务产业带。

　　重大基础设施项目

　　轨道交通项目：基本建成轨道交通1号线二期工程、2号线一期工程和4号线一期工程，至2012年轨道交通线路总长达到70公里，形成“工”字型轨道交通骨架。

　　7条快速出口路：汉孝、青郑、汉蔡、汉洪、汉英、汉麻、汉鄂7条高速出口公路，总长206.12公里，总投资87.2亿元，2008年前这7条出口公路将全部建成通车。

　　交通出行

　　市民出行步入快车道

　　京广、沪汉高速铁路建成后，市民从武汉到北京、上海、成都、广州等各大城市只用4—6个小时。

　　“十一五”期间，国家对武汉铁路投入总额达1000亿，打造武汉交通环境得到前所未有的重视。京广、沪汉高速铁路建成后，市民从武汉到北京、上海、成都、广州等各大城市只用4-6个小时。“像坐公交一样随时买票，早晨出门晚上回来，真正做到一日通行。”吴之凌这样描述：“不会等得很久，2012年前后可以实现。”

　　目前在建的2号、4号轨道交通与三个火车站连接在一起，市民直接乘坐地铁或轻轨坐火车，实现与火车站“无缝对接”。

　　三环和外环明年将形成

　　随着天兴洲长江大桥明年通车，三环“缺口”将被连上，至此全长88公里的三环将正式形成。市民去天河机场也不用穿越中心城区，通过三环直接到达，至少可减少半小时车程。

　　外环全长188公里，公路建设已完成，阳逻长江大桥明年建成通车后，外环也将形成。

　　另外，内环线位于城市核心区边缘，全长28公里，由七条城市干道和三座跨江桥梁组成，随着循礼门、香港路、友谊大道、阅马场4座立交建成，内环线已基本实现全线畅通。待岳家嘴和傅家坡立交建成后，内环线的车速和景观将进一步提高。

　　二环线由汉口发展大道，江汉二桥，汉阳十升路，武昌八坦路、珞狮路、东湖路、罗家港路及二七路长江大桥和杨泗港过江通道组成，全长52公里，目前已形成的道路长约29公里。东段珞狮南路东湖路段正在建设中，由理工大隧道、街道口立交、八一路高架和东湖隧道四大工程组成，三环线全长88公里。

　　不久将来拟建航空城

　　今年底，天河机场二号站有望完工。据了解，国家航空部门也有意将武汉打造成航空运输中心，目前多座城市在竞争。

　　吴之凌透露，目前相关部门正在规划，在天河机场拟建航空城，实现临空经济发展突破。“拟建航空城并不是将所有相关产业机构建在机场里，那不现实。”而是充分发挥航空运输的优势，比如说一些科技含量高、体积小的产品就非常适合航空运输，形成一个产业链。