荆楚网（楚天都市报）组稿陈俊峰 李梦醒
新区占两江航运之便利，拥公路桥梁交通之畅达。京珠高速、沪蓉高速、宜黄高速公路，318、107等国道穿境而过，形成了四通八达的交通路网。十升路、芳草路、梅子路、拦江堤路、滨江大道，琴台路、汉阳大道、二环线、三环线、沌阳大道形成“五纵五横”的道路框。新区内建有连接京广和京九铁路线的武汉经济技术开发区专用铁路线及货站；有年吞吐量为1000万吨的杨泗港集装箱码头，9座桥梁飞跨南北西东形成了循环畅行的多维交通网络。
据了解，今年梅子路（含墨水湖大桥、南太子湖大桥）、四新大道等道路、三环路白沙洲大桥北线高架及道路改造工程直线部分、梅子路三环立交、鹦鹉立交主体工程等一批重点工程将基本竣工，到年底，新区骨干路网将初步形成。
晴川桥位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。两端通过四条匝道与汉口沿河大道和汉阳汉南路相接。与龟山、南岸嘴、龙王庙形成倚江景观带，对汉江两岸交通、流通和旅游业发展产生积极作用。
武汉长江大桥是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。
为了最大限度的让市民领略到长江沿岸的景观，充分展现亲水空间，今年滨江大道和月湖大道将进行抬高改造。其中，滨江大道抬高路段北起长江大桥、南至杨泗路，长约3.6公里，路边还将设置步行观江平台。月湖大道则采取局部抬高形式，将临汉江的人行道抬高，在月湖桥和江汉一桥之间，形成一条逾千米的观江步行道。
梅子路起于琴台路、止于汉洪高速，跨越景色宜人的墨水湖、南太子湖，深入新区腹地，依托南太子湖大桥、月湖桥联接沌口开发区、王家墩商务中心以及汉口火车站、天河机场等重要交通枢纽，全长14.7公里，是体现新区生机和魅力的景观性道路。
四新大道是新区的景观第一道，是汉阳地区“五纵五横”路网主骨架的重要组成部分，东起拦江路，西至318国道，全长5526米，宽40至50米，道路中间嵌有50米宽景观水渠，是新区标志性景观道路。据悉，四新大道全线建成后，将成为二环线中的一段，并成为四新新城的一条交通中轴线，让鹦鹉大道与沌口开发区相连，促进四新特区的开发。
“五纵五横”的道路骨架 | 
